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    @Detlef Also die Aussage, dass man ein Birdy schneller Falten kann als ein Moulton, kann ich nicht so ganz nachvollziehen, bzw. trifft dies nur zu wenn man vorher fleissig geübt hat. Mein erster Faltversuch endete jedenfalls damit, dass mir ein gewisser Herr Müller zu Hilfe kam. Das Moulton ist dagegen selbsterklärend. Ich konnte es sofort auseinandernehmen, ohne Anleitung und ohne Hilfe von Herrn Moulton. Grüße Dietrich

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    Zitat von "rotomax": „ Hallo Dietrich, Deine Frage ist berechtigt. AM baut für das AM2 andereHinterbauten die schmäler sind. Ausserdem haben die AM 2 Rahmen, keine Zugstops. Passt schon Viele Grüße Jürgen Seidel[/quo[e]“ Da wundert mich dann doch, dass neulich bei I-bäh ein angebliches AM2 angeboten wurde, bei dem eine 7-Gang Kettenschaltung verbaut war. Kann doch eigentlich gar nicht passen. Grüße

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    Hallo Jürgen, ich muß diesen gut abgehangenen Fred nochmal aufwärmen. Mich bewegt nämlich die Frage, wie Du eine Duomaticnabe mit nur 112mm Einbaubreite in ein Moulton reingekriegt hast. Ich dachte die AM's haben inzwischen auch 130mm breite HR Naben. Grüße Dietrich

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    Hallo, bei dem Preis hätte ich eigentlich eine komplette Campa-Ausstattung erwartet und nicht irgendwelche Miche -Naben. Grüße Dietrich

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    Zitat von "Ralf Grosser": „ Bemerkenswert ist, daß der Besitzer dieses Rades anonym bleiben möchte, und bisher noch keine weiteren exemplare dieses Nachbaus aufgetaucht sind. [/[uote]“ Das wundert mich gar nicht, auch wegen dem Beitrag von HH. Grüße Dietrich

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    Na dann ist es ja nur eine Frage der Zeit bis die ersten Billig-APB-Kopien aus China auf den Markt kommen ! Grüße Dietrich

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    Schöne Bilder! Wenn man beim ersten Frühlingswetter ständig mit dem Rad unterwegs ist, kommt man natürlich nicht dazu irgendwelche Päckchen zu versenden :wink: :wink: Grüße Dietrich

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    Zitat von "Speedsix": „Die SA 8 wird am TSR ohne Kettenspanner montiert. Warum also die Speedhub mit Momentenstütze und Spanner verbauen?[Zitat: „““ Ich vermute das hängt mit den Bremsen zusammen. Zum Kettenspannen muß das Hinterrad in den Ausfallenden verschoben werden, wenn kein Kettenspanner montiert ist. Bei Felgenbremsen (Rohloffschaltung) stimmt dann die Lage der Bremsgummis zur Felge nicht mehr. Bei Trommel- oder Rücktrittbremse am HR ist das ganze kein Problem. Grüße Dietrich

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    Zitat von "Florian": „Ich besitze ein Moulton Fahrrad, dass vor 1973 von meinem Grossvater gekauft wurde (Familienerbstück). Soweit ich weiss ist es eines der ersten Klappfahräder von Moulton die es gab. Fotos: flori-schneider.de/moulton/index.html Ich würde dieses Fahrrad gerne verkaufen, kann mir jemand sagen, was fuer ein Modell das ist und was sich sonst noch so ueber darüber wissen lässt? Vielen Dank für jede Hilfe Florian Schneider[/quot[]“ Hallo Florian, willkommen im Forum. Eigentlich is…

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    Zitat von "FIXED FRAME": „ Durch einen grossvolumigen Reifen mit Federungs-Eigenschaften wird das von Alex Moulton entwickelte Konzept von kleinen, steifen Laufräd- ern mit Hochdruck-Rennreifen und Fahrwerksfederung negiert. [Zitat: „““ Kaum zu glauben, aber wir sind tatsächlich mal einer Meinung. Das Konzept von kleinen, steifen Rädern mit Hochdruckreifen in einem gefederten Rahmen ist schlicht und einfach genial. Grüße Dietrich

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    Hallo, ich möchte an dieser Stelle mal die Diskussion über die Großapfelreifen neu anstoßen. Ich halte diese Reifen nämlich für Unsinn, und zwar aus folgenden theoretischen Überlegungen heraus: Für eine komfortable Fahrzeugfederung ist es nicht ausreichend ein federndes Element zu haben sondern diese Federbewegungen müssen auch gedämpft werden, um ein unkontrolliertes Aufschwingen der Federbewegungen zu verhindern. Dämpft man über den Fahrradreifen führt dies zu einem hohen Rollwiderstand, da de…

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    Feststoffrakete ?! Das hat natürlich richtig Schub, für Leute, die nicht zu bremsen sind. Siehe hier: classic-motorrad.de/CM2003/Noell/opel-rak.htm Grüße Dietrich

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    Kann ich nur bestätigen. Ein Freund von mir hat das gleiche System bei seiner Honda Blackbird. Er musste die Kette nach 30.000 km das erste mal nachspannen. Die erste Kette hat 54.000 km gehalten. Von solchen Laufleistungen kann man als Radfahrer leider nur träumen. Tatsächlich gibt man beim Fahrrad pro Kilometer mehr Geld für den Verschleiß von Kette und Ritzeln aus, als bei einem 100 KW starken Motorrad. Warum gibt es eigentlich keine O-Ring Ketten fürs Fahrrad, wenigstens für Fahrräder mit Na…

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    Hallo, als ich neulich in der Wikipedia de.wikipedia.org/wiki/Hauptseite stöberte, musste ich leider feststellen, dass es dort noch keinen Artikel über Alex Moulton gibt . Gibt es in diesem Forum Leser, die schon mal was für die Wikipedia geschrieben haben ? Oder fühlt sich vielleicht jemand dazu berufen einen Artikel zu schreiben ? Grüße Dietrich

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    Das würd ich besser seinlassen. Nach den Service Instructions von Pashley ist ein Nachfetten der Leading Links nicht zulässig. Was willst Du überhaupt damit bezwecken ? Dass die Schrauben bis zum abreissen und darüber hinaus angezogen werden müssen, um überhaupt etwas Dämpfung zu erhalten ? Grüße Zitat von "Anonymous": „Etwas Silikonfett hilft auch. Das Verhalten der Federung wird noch etwas seidiger.“