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    Lieber Herr Hammel, vielen Dank für ihre Antwort. Nun frage ich mich, ob nicht durch den längeren Hebelsarm (Vorbau bis ersten Knotenpunkt) die obere Lötung am Steuerrohr stärker belastet wird – im Vergleich zu der nicht deutscher Export-Ausführung? Da aber die ersten dt Export-AM bis heute noch nicht "auseinander gefallen" sind, müsste die Lötung halten... Alles Jubilee euer kab_moulton

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    Liebe Menschen, ich hab da eine Frage an die Experten: Warum hat das hier gezeigte AM ein längeres Lenkerrohr, als so manch anderer Molton-Rahmen? Hat dies womöglich mit der Feder im Rohr zutun? Wenn ja, warum ist die Feder bei dem AM länger als bei den anderen Rahmen? Ich freu mich auf eure Antworten eurer kab_moulton