Bei dieser Maschine handelt es sich um ein
Original Moulton S Speed.

Die S - Reihe (Safari, Stowaway, Deluxe) wurde
in einer separaten Werkstatt in BOA unter der
Leitung von Jack Lauterwasser (Radsportlegende,
Olympiasieger, genialer Rahmenbauer und Konstrukteur)
gefertigt, und mit feinsten Komponenten augestattet.
Damals schon "over the top", sind diese speziellen
Modelle heute die begehrtesten Sammlerobjekte.

Das S- Speed wurde zwischen 1966 und 1967 als Framekit
angeboten und nach Kundenwunsch aufgebaut. Der Rahmen
besteht aus Reynolds "Gaspipe" Rohr.

Das Bild zeigt das Rad von Wolgang Gronen, welcher damals sein ganzes Rennteam mit Moultons ausrüsten
wollte. Tullio Campagnolo sollte hierfür spezielle
Komponenten entwickeln.
Dies hätte vielleicht den Radsport nachhaltig verändert, doch Raleigh wußte es zu verhindern.

Dennoch wurde das S- Speed zur Legende:
Vic Nicholson brach damit den Cardiff - London Record, Dario da Rugna gewann das Münchner Radrennen
mit einem Schnitt von 42 km/h, und bei Paris-Brest-Paris sorgte es für Aufsehen und einen weniger geschundenen Fahrer.

Eine Besonderheit bei diesem Modell ist auch, das Rahmen, Federung und Komponenten (Reifen, Schaltung)
von Moulton selbst entwickelt bzw. angepasst wurden.

Mit dem AM Speed und AM S Speed hat dieses Rad würdige Nachfolger gefunden.

Speedsix

GEIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIL!
Wo ist das Gerät heute?
Wer ist der Besitzer?
Wird es noch gefahren?

Beste Grüsse
Marc

PS. Solche Mittelzug-Mafags habe ich auch
noch in neu in einer Kiste liegen. So ein
Speed S würde dazu gut passen! LECHZ!

der Moulton Bicycle Club England
führt ein Register mit F-Frames
und dessen Owners. Darin sind auch
einige S-Speed Räder erfasst.

Gelegentlich werden mit diesen Maschinen
auch Ausfahrten und Wettkämpfe bestritten.

Zuletzt trafen sich 2002 einige S-Speed Besitzer
in BOA und entzückten damit nicht nur Michael Woolf
und AM...

Ich bin mir sicher, das bald ein oder zwei dieser
Maschinen auf deutschen Straßen "jagen" werden..

MFG

Speedsix