Scheibenbremsen am Moulton?!

      "Detlef" schrieb:

      Das Schleifen kann mal lösen[
      Der Jürgen hat schon recht, die haben mannigfaltige Nachteile, dazu kommt, daß man ja mglw. ein Moulton gerne wo einpackt und wenn es die Scheibe verbiegt ist es eher dramatisch.
      Nur mir sind halt auch seine Lösungen nicht angenehm. Früher am Rennrad hab ich das Hitzeproblem übrigens mit einer Holzfelge gelöst.

      [quote[Wir könnten ja mal mit PeLu einen Downhill-Bremstest unter Tage machen[
      wird nix, da es da fast eben ist (wo man halt fahren kann). Aber ich hab eh eine Versuchsreihe zur Felgenerhitzung, momentan warte ich auf die Temperaturmeßstreifen.
      Gruß aus Linz
      PeLu
      Hallo Detlef,
      fühlen mit die Hände, das hilft immer und die Ausicht geniessen, weil man nicht alle Tage solche Berge fährt und im Nachhinein eigentlich immer viel zu wenig Zeit mit dem Geniessen bergab verbracht hat. Zum Knallen nimmst Du halt die BMW.

      Bei Dir würde ich mal von 1,5 ausgehen.

      ;-)))))

      viele Grüße

      "joda" schrieb:

      Was sagt denn eigentlich AM zu dem Problem?

      Was soll er sagen? Einen Tod muss man sterben - das die kleinen Räder auch Nachteile haben, dürfte unbestritten sein.

      Folgendes Bild hat irgendwie auch etwas mit der Radgröße zu tun:

      :roll:

      Die Ansprüche an die Steuerkünste des Radlers sind bei 17'' und entsprechender Geschwindigkeit einfach höher als bei den ausgewachsenen Laufrädern... Trotzdem fahre ich nix lieber als ein Moulton (wenn ich wieder darf)...

      lg,

      Detlef

      "Detlef" schrieb:

      "joda" schrieb:

      Was sagt denn eigentlich AM zu dem Problem?

      Was soll er sagen? Einen Tod muss man sterben - das die kleinen Räder auch Nachteile haben, dürfte unbestritten sein.

      Folgendes Bild hat irgendwie auch etwas mit der Radgröße zu tun:

      [img[http://www.crash.de/moulton/aua.jpg[/img] :roll:

      Die Ansprüche an die Steuerkünste des Radlers sind bei 17'' und entsprechender Geschwindigkeit einfach höher als bei den ausgewachsenen Laufrädern... Trotzdem fahre ich nix lieber als ein Moulton (wenn ich wieder darf)...

      lg,

      Detlef[/qu[te]


      Hallo Detlef,

      zuerst einmal wünsche ich Dir gute Besserung. Wobei hast Du dir den die Hand verletzt? Ich hoffe dass Du an unserem Nikolaus Wochenende wieder voll Einsatzbereit bist.

      Viele Grüße

      Holger Hammel

      "Holger Hammel" schrieb:

      zuerst einmal wünsche ich Dir gute Besserung. Wobei hast Du dir den die Hand verletzt? Ich hoffe dass Du an unserem Nikolaus Wochenende wieder voll Einsatzbereit bist.[

      Hallo Holger,

      das klappt schon bis zum Nikolaus - ich habe mir eine Sehne abgerissen - sonntägliche Ausfahrt mit dem Moulton - etwas zu schnell, nasse Straße, Blätter und ein leichte Lenkbewegung - weg war ich. Die Verletzung ist wohl als "Ski-Daumen" bekannt. Mit meinem Rennrad wäre ich auch geflogen - mit dem MTB hätte ich ne sehr, sehr kleine Chance gehabt - aber ich will halt nur noch AM fahren :)

      Liebe Grüße,

      Detlef

      "Detlef" schrieb:

      Die Ansprüche an die Steuerkünste des Radlers sind bei 17'' und entsprechender Geschwindigkeit einfach höher als bei den ausgewachsenen Laufrädern...[/qu[te]
      Es ist beides: Es 'zaubert' einen öfters, aber man derfängt es auch leichter. Ich hab mich anfangs oft gewundert daß ich das Rad noch fangen konnte. Bei einem 26" hab ich einmal sogar den Lenker abgerissen, das gibt es bei 17" wegen der geringeren Lenkkräfte nicht.
      Gruß aus Linz
      PeLu