Hallo Christian,

ich will ja hier kein fadenscheiniges Feedback aufbauen, aber ich kann Deine Begeisterung sehr gut verstehen !

Wenn ich z.Zt. Abends Zeit habe eine Runde im Dunkel werden zu drehen, nehme ich auch fast immer das TSR. Oft fahre ich ins Grüne und spätestens auf Waldwegen ist es für mich das optimale Gefährt. Die Rohloff merkt man übrigens nur wirklich wenn andere Leute mit reiner Kettenschaltung mitfahren. Da dies üblicherweise bei mir nicht der Fall ist, stört mich diese überhaupt nich sondern ich finde die für diesen Einsatzzweck sehr gut.

Ein guter Freund von mir der z.Zt. in London lebt und seine Rohloff aus einem Liegerad rausgeschmissen hat, will jedoch nicht mehr zurück, weil er oft die Saturday Night Rights von London zur Küste mitfährt und dann gegen die Rennräder ziemlich alt aussieht, zumal er auch noch Marathon Reifen fährt.

Ich möchte das Ganze noch etwas verkomplizieren und zitiere mal seine letzte Mail !

"hi jürgen,
wollte dir mal kurz einen erfahrungsbericht durchgeben: ich sitze im zug zurück nach london, der 1. friday night ride to the coast ohne rohloff liegt hinter mir. ich bin begeistert! der unterschied ist so gross, wie ich gar nicht zu hoffen gewagt hatte. in der ebene bin ich glaube ich bei gleicher kraft 1-2 km/h schneller, und bei steigungen macht es noch mehr aus. heute war ich da nicht mehr der langsamste, sondern habe sogar das ein oder andere upright überholt. außerdem habe ich die 135km wesentlich besser verpackt
als früher. unglaublich eigentlich... und die kojaks habe ich ganz bewusst noch nicht drauf, um den effekt der schaltung besser abschätzen zu können.
umbau hat sich voll gelohnt, und technisch läuft alles problemlos.
beste grüsse, olaf"

Bis dahin viele Grüße Jürgen

PS. Schwimmen wird dieses Jahr wohl nichts mehr, ich weiss nicht wann wir mal fahren, spätestens aber wieder im Winter zwischen Weihnachten und Silvester.

Vorrausgesetzt, an der Kettenschaltung ist alles dibbi dobbi.

Die aktuellen Kettenschaltungen haben leider nicht so hohe Standzeiten,
da regiert der Markt mit seiner Gier nach Innovationen, in diesem Fall immer mehr Gänge.
Fahren tut ja kaum jemand, Lebensdauer also wurscht.

Ja, und ölen muss man auch manchmal

Statt Badehose also wieder Schneeketten.
PS

Hallo, Christian! Bei dieser schönen Beschreibung hätte ich gern mal ein Bild des "TSR-Traktors" gesehen. In ungesäubertem Zustand aber bitte. Ich bin mit meinem Bridgestone Moulton auch bei jedem Wetter unterwegs. Wobei die Reifen ziemlich rutschig und Profillos sind. Man muss ahlt aufpassen. Gruße, uwe

Was Christian da schreibt macht Lust auf cycle cross.
Und in diesem Jahr lässt das Wetter ja auch kaum was anderes zu.

Was wäre den die allgemeine Bereifungsempfehlung.....uuund bekomme ich einen Crossreifen auch auf mein TSR mit dem Seitenzugbremse ?

Günter