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2375125237512523751252375125Hallo! Ich wünsche allen Moultoneers einen wunderbaren Frühling ! Ich habe mein TSR entstaubt und gecheckt. Dabei habe ich festgestellt, dass die Hinterbremse sehr schwergängig ist. Wie kann ich da Abhilfe schaffen? Verlegt ist die Bremse eigentlich wie immer … Bild einfügen klappt nicht, also hier der Link zum Bild: fotos.mtb-news.de/p/2375125?in=user Grüße Peter
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Novize: Moulton als Reiserad - Fragen!
Pierrot - - Das Moulton Rad / Fragen - Vorstellungen - Antworten
BeitragZurück von meiner ersten Frankreichtour mit meinem Muli. Die begann holprig. Auf rauem Asphalt hatte ich mit den Duranos 2 Platten durch kleine Steinchen auf den ersten 25km. Umgedreht. Marathon GG aufgezogen. Die laufen echt ziemlich gut bei 7 bar. Und ich bin damit auch ziemlich schlechte Straßen gefahren, ohne mir Sorgen zu machen. fotos.mtb-news.de/p/2272150?in=user Die Übersetzung hat auf dieser Reise auch gepasst. Doch mit 39/34 sind für mich längere Steigungen mit 9-10% das Maximum. In de…
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Die Übersetzung (56/39 + 11-34) ist bislang optimal. Bei leichten Abfahrten kann ich noch ein wenig zusätzliche Geschwindigkeit kreieren und bergauf hat es auch mit Gepäck locker gereicht. Die Conti kamen mir langsam vor, deshalb habe ich sie gleich aussortiert. Die Duranos fand ich eigentlich gut, aber mit Gepäck auf einer Strecke mit rauem französischen Asphalt hatte ich auf 5km gleich 2 Platten durch spitze Steinchen. Darum habe ich sie jetzt durch den Marathon Green Guard in 40-406 ersetzt. …
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Nein, da schwingt überhaupt nix !!! Die Konstruktion ist sehr stabil. Die Carradice SQR Tour ist für 10kg Zuladung ausgelegt. Ich verstaue hinten nur die leichten Sachen. Incl. der Rolle oben drauf mute ich der Tasche sogar nur ca. 5kg zu. Morgen gehts für 10 Tage nach Südfrankreich. Danach gibts neue Fotos mit der Gepäck-Anordnung für 1-3 Wochen. Auch da bleibt ein Gepäckträger hinten überflüssig. Um es vorwegzunehmen: es kommt nur ein 7l Gepäcksack auf der Rahmenmitte dazu und eine 3. Flasche,…
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Novize: Moulton als Reiserad - Fragen!
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BeitragWeil meine Radsaison noch nicht richtig begonnen hat, und ich mich seit Wochen nur theoretisch mit dem Moulton beschäftige, sowie eine für mich stolze Summe für ein fast neues Rad bezahlt habe, bin ich zugegebenermaßen etwas sensibel. Deswegen danke ich dir für deine Geduld und Deine Antworten. Eine neue Sattelklemme habe ich mir anderweitig bestellt, die gleiche wollte ich nicht noch einmal haben. Herr Hammel meinte, das sei kein Garantiefall. Ich fahre ja ohne Gepäckträger, deswegen brauche ic…
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Federung/Dämpfung des Moulton - veraltet und wartungsintensiv?
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BeitragIn einem anderen Forum schimpft jd. über Moulton. Gut, das ist nicht ungewöhnlich, das im Internet Sachen schlecht gemacht werden, trotzdem würde es mich interessieren,was da dran ist. Auf die Schnelle verstehe ich auch noch nicht so genau, worum es wirklich geht. Dieser Mensch schreibt, dass die Reibungsdämpfer völlig veraltet sein und im Auto seit 1945 nicht mehr verwendet werden. Außerdem gäbe es Dämpferprobleme: moultonbuzz.com/moultonbuzz/wp…on-Service-2006-PRINT.pdf Hier verweist er v.a. a…
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Novize: Moulton als Reiserad - Fragen!
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BeitragIch werde mal zu einem hiesigen Fahrradhändler gehen, vielleicht kann der mir helfen. Speedsix, Kingpin, wie sehen Eure Langzeiterfahrungen mit der Federung des Moulton aus? In einem anderen Forum behauptet jd. , dass diese nach 1-2 Jahren schlapp machen würde, dass es bei den APBs viele Brüche am Hinterbau gab. Dies sei bekannt ...
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BeitragSchwer zu messen, aber es sieht nach 0,2mm aus.
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BeitragWas meinst du mit Shim? Es steckt eine Reduzierhülse im Sattelrohr. Die Sattelstütze hat leichtes Spiel, selbst in dieser Reduzierhülse, das könnten durchaus 0,2mm sein. Pierrot
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BeitragMeinst Du mit Kerbwirkung diesen 90° Winkel, an dem die Sattelklemme gebrochen ist? Für mich wirkt das auch wie eine vorprogrammierte Sollbruchstelle. Ich gebe zu, ich habe vielleicht etwas zuviel gedreht, ca. eine halbe Umdrehung. Aber in den letzten 30 Jahren habe ich noch keine Klemme geschrottet. Es hat einfach nur plopp gemacht und das Teil war gerissen, als wäre es aus Plastik. Ich habe auch gleich eine mail mit Foto an Herrn Hammel geschickt und die offensichtlich schlechte Qualität monie…
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BeitragWollte heute eine Radtour machen. Habe nach kurzer Zeit noch eine Schwachstelle bei den Anbauteilen des Moultons ausmachen können. Besser jetzt, als irgendwo in Frankreich ... 2255565fotos.mtb-news.de/p/2255565?in=user
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BeitragMeine Überlegung wäre, dort unten den Spiritus zu transportieren, d.h. 0,5L in einer eher schmalen , entsprechend kleinen Plastikflasche ...
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BeitragIn der Anleitung für das TSR steht, dass der Flaschenhaltersockel am 'Unterrohr' nur für die Pumpe sei. Auf Fotos im Netz sind aber Moultons zu sehen, die auch dort Trinkflaschen transportieren. Kann man also doch? Grüße Peter
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Vorsicht heiße Felgen!
BeitragErste Fahrt, erster Platten! Schuld war wohl das Felgenband. Der Schlauch hatte einen Riss von ca 1cm Länge. Doch auch: die Felge war nach ein paar hundert Metern mit ca. 10% Gefälle ganz schön heiß. Gut das Bremsen muss ich noch lernen. Trotzdem mache ich mir Sorgen. Ein Tipp ist wohl, den Luftdruck vorher etwas zu senken. Die Qualität des Felgenbandes ist auch wichtig. Aktuell sind da billige drin. Neben richtigem Bremsen und Pausen sind dann vielleicht aber auch etwas breitere Reifen, die man…
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BeitragIch verstehe nicht, warum ich an einem 20 Zoller eine Übersetzung 24/34 haben soll. Bislang hat mir auf meinen Reisen mit 28 Zoll schon 24/ 32 gereicht. Die meisten Berge waren mit 24/28 (Entfaltung:1,86) bestens zu meistern. Deswegen sollte am Moulton 39/34(Entfaltung:1,66) reichen.
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BeitragIch will kein Rennfahrer werden. Auf steileren Abfahrten, ab ca. 5%, lasse ich einfach nur rollen. Gerade als Reiseradler sind das prima Pausen zum Verschnaufen. Ich bin guter Hoffnung, das 9fach noch lange verfügbar sind. 10-12fach halte ich für völlig überflüssige Entwicklungen. Was Frank Berto da so geritzelt hat würde mich vielleicht interessieren. Aber grundsätzlich denke ich, dass ich mit meiner Schaltung gut gerüstet bin.
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BeitragIch fahre im Urlaub viel in die Berge, Voralpen, Massif Central und Pyrenäen. Da würde eine Alfine nicht reichen. Ein Schaltwerk und ein Kettenspanner sind sammeltechnisch ähnlich zu bewerten. Ich fahre zu 90% Straße mit dem Rad, ansonsten mal Waldautobahnen. Stöcke bleiben schneller hängen, klar. Das kann man ja beim Fahrstil mit berücksichtigen. Insofern sehe ich da keine Probleme.
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BeitragStimmt! 3x9 ist für mich auch schon das höchste der Gefühle, d.h. was Sinn macht. Ich werde jetzt für etwas mehr Speed vorne ein 56er KB statt dem 53er montieren, das muss reichen!
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BeitragBaut eine 8fach Kassette mit einem Moulton 10er Ritzel, das ja den Abschlussring ersetzt und somit zu 9fach wird, genauso breit wie eine 9fach Kassette? Mit einer 850er Sram Kassette hätte ich dann hinten: 10-11-12-14-16-18-21-26-32!