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Ersteres ist doch für 11fach! Aufschraubritzel heißt das, dass das 10er zusätzlich ist? Dann hätte ich 10 Gänge, das überfordert meine Schalthebel!

Hi! Nächste Frage: Von Moulton gibts ein 10er Ritzel. Kann ich bei einer 9fach 11-34 Kassette das einfach gegen das 11er tauschen? Wäre dann auch noch möglich das ursprünglich folgende 13er durch ein 12er zu tauschen, so dass am Ende 10-12-15 ... bei rauskommt? Grüße Peter

fotos.mtb-news.de/p/2241102 Danke! Das Moulton steht vorerst noch im wohlig warmen Wohnzimmer. Die aufgezogenen Conti Contact passten mir optisch nicht, waren mir zu langsam. Ich hatte noch Kojaks da, die sind jetzt dran. Frage mich, ob Duranos nicht noch besser wären. Schneller? Robuster? Pannensicherer? Ich habe gelesen, dass manche die Kojaks mit 8 bar fahren, also 1,5 über max. Ist es für das Material vielleicht schonender, wenn man Duranos nur knapp überm max von 8 bar fährt? 2241102

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Ich las, die Qualität des Lacks bei Moulton sei überschaubar. Weich soll er sein, zum Abplatzen neigen. Stimmt das, auch für die TSR? Ich will auf meinen Reisen einen Sack mit etwas Textilem auf dem Gitterrahmen deponieren. Sollte ich diesen also vorsichtshalber schützen, wie auch immer? Grüsse Peter

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Hallo Peter, ich fahre ja schon viele Jahre durch die Voralpen, das Massif Central und die Pyrenäen. Aufgrund meiner moderaten Fahrweise hatte ich da nie Probleme, weder mit 26", noch mit 28". Meine Frage ist, ob das Risiko mit 20" eventuell etwas höher ist? Grüße Peter

Ist da jetzt eigentlich was dran, oder nicht? Auch anderswo behauptete jd., man müsse bei langen Abfahrten Pausen machen, damit die Felge nicht überhitze und so der Reifen platzen könne. Grüße Peter

Jetzt stolpere ich noch über die Reifenfrage. Am Rad sind Conti contacts. Einfach härter als 5 bar aufpumpen und rollen lassen, oder doch was anderes? Der CC wiegt ja fast doppelt so viel wie ein Kojak p.e. Stelvio? Kojak? GP? Pannenschutz? Feldwege? 28?35? Grüße Peter

Es ist ein neues(-30km, + 1 Kratzer) TSR 9 geworden in British green, mit viel Silber, der Eleganz wegen. 2fach Kurbel mit 53/39 kommt noch drauf.

Mann, das ist ja schon etwas tricky. Es gibt auch Rahmen, denen die Befestigungspunkte für den Gepäckträger vorne fehlen: ebay.de/itm/232625926453?ul_noapp=true

Ich kann mir ein Rad für 3000€ schlicht nicht leisten! Wie groß sind denn die Unterschiede bei der Dämpfung zwischen einem älteren APB, einem Moulton vom britischen bzw. Deutschen Markt? Inwieweit sind die elastischen Elemente Opfer ihres zunehmenden Alters? Grüße Peter

Ich fahre an meinem jetzigen Reiserad eine Vega mit 94 LK von TA Specialites. Die könnte ich umrüsten. In meinem Teilevorrat befindet sich auch noch eine Kurbel von Velo Orange mit 48/30! Ich habe eben Mal einen Ritzelrechner bemüht wegen der Übersetzung und gebe zu, dass ich diesbezüglich nicht soviel Ahnung habe. Mit meinen 26" und 28" Rädern hatte ich am Berg zur Not auch 24/32. Jetzt sagt mir der Rechner, dass bei 20" selbst mit 30/32 die Entfaltung bzw die Geschwindigkeit immer noch niedrig…

Nochmal zurück zu den APBs. Bei eBay gibt's eins mit 2 Kettenblättern (7 Ritzel hinten). Auf dem entsprechenden Foto sieht es so aus, als wäre das Schwingengelenk genauso lang wie das Tretlager, könnte da eine 3fach Kurbel nicht funktionieren? Gäbe es von der Einbaubreite her Probleme auf 9fach hinten umzurüsten? Grüße Peter

Hallo Peter, meine Ausrüstung ist ziemlich gewichtsoptimiert, wie gesagt: 65kg + ca. 13kg Gepäck! Matsch und Sand fahre ich nicht! Beim TSR 8/9 hätte ich vorne lieber 48/29! Das TSR 27 gibt es drüben neu inzwischen für ca. 1600€! Doch das ist im Moment trotzdem zuviel. Gebraucht wurde es aber auch schon für 750€ verkauft! Doch die meisten privaten Verkäufer verschicken nicht nach Deutschland. Hat jemand von Euch da noch einen Tipp? Grüße Peter

Von der Übersetzung brauche ich wohl ein TSR-27. Gibt es andere Modelle, noch ältere, die sich dementsprechend aufrüsten lassen? Größenmäßig habe ich wohl keine Probleme mit meinen 1,72m. Meine Idee wäre auch, das Moulton für meine heimischen Waldausflüge zu nutzen, da ich nur Spazierfahrer auf Waldautobahnen bin. Wenn das TSR-27 ein Auslaufmodell ist, besteht dann perspektivisch ein Ersatzteil Beschaffungsproblem? Das HR mit der Kombi von Nabenschaltung und Ritzel zum Beispiel? Nur der Rahmen i…

Danke für die ausführliche Antwort. Ich wiege ca. 65kg. Mit ca. 15kg Gepäck und dem Fahrradeigengewicht bleibe ich bei <100kg. Das sollte also funktionieren. Dann bräuchte ich also hinten eine Tasche, die mir zwei große Ortliebs ersetzt. Habe ein Foto gesehen von einen Brompton, der Besitzer hat einen größeren Rucksack auf den Gepäckträger gestellt und an der Sattelstütze zusätzlich fixiert. Es gibt ja ältere Moultons mit 2x7 Gängen. Die könnte ich ja dann durch eine 3fach Kurbel und geg. 8/9fac…

Hallo! Ich bin auf der Suche nach einem Reiserad mit teilbarem Rahmen über das Moulton gestolpert. Und das Moulton fasziniert mich vom Anblick. Ich habe auch schon manche schwärmerische Berichte über die Fahreigenschaften gelesen. Mit meinem Reiserad bin ich hauptsächlich in Frankreich unterwegs, zu 90% auf Asphalt, 10% auf Waldautobahnen. Gepäckvolumen: 12-15kg. Die Übersetzung sollte eine Entfaltung besitzen, die es mir erlaubt auch hoch auf 2000m und höher zu radeln. Folgende Fragen stellen s…