Auf meiner Lieblingsflugroute kostet das Fahrrad als Sperrgepäck mittlerweile saftig Aufpreis, selbst wenn man insgesamt unter dem Freigepäckgewicht bleibt. Deswegen denke ich übers Zerlegen meines nicht teilbaren BM nach.
Was ist beim Demontieren der Hinterradschwinge und der Gabel zu beachten, bzw. ist das überhaupt empfehlenswert? Es mag in der Abnleitung stehen, aber die habe ich nicht zur Hand.
Das unteilbare BM ist im übrigen leichter als das teilbare. Steuer- und Sitzrohr sind kürzer als beim alten AM, was die Verstaubarkeit im Koffer erleichtert. Der Rahmen wirkt zudem weniger filligran. Also eigentlich das bessere (Flug-) Reiserad.
Besten Dank
Was ist beim Demontieren der Hinterradschwinge und der Gabel zu beachten, bzw. ist das überhaupt empfehlenswert? Es mag in der Abnleitung stehen, aber die habe ich nicht zur Hand.
Das unteilbare BM ist im übrigen leichter als das teilbare. Steuer- und Sitzrohr sind kürzer als beim alten AM, was die Verstaubarkeit im Koffer erleichtert. Der Rahmen wirkt zudem weniger filligran. Also eigentlich das bessere (Flug-) Reiserad.
Besten Dank