Pasley TSR / Moulton APB Series II

Holger Hammel · 20. September 2005, 13:04

Hallo an alle Moultoneers,

anbei die Informationen zu dem neuen Pashley TSR bzw. Moulton APB S II. Es ist in folgenden Versionen ab März 2006 lieferbar:

1. 8-Gang SA Nabenschaltung, Drehgriffschalter, teilbarer Rahmen, Seitenzugbremsen (Rennradbremse), Schwalbe Stelvio 28-406 (kein breiter Reifen montierbar), Preis: 1.600 Euro

2. 27-Gang Sram Dual Drive Schaltung, teilbarer Rahmen, V-Brakes, Schwalbe Marathon Reifen 40-406, Preis: 2.100 Euro

3. 30-Gang Campagnolo Schaltung, teilbarer Rahmen, Seitenzugbremsen (Rennradbremse), Schwalbe Stelvio Reifen 28-406 (kein breiter Reifen montierbar), Preis: 2.700 Euro

Wir haben ein TSR in der 27-Gang Dual Drive Version im Geschäft. Probefahrten können ab sofort bei uns gemacht werden.

Viele Grüße

Holger Hammel

alexmoulton.com

PeLu · 20. September 2005, 19:41

Was ist der breiteste Reifen der reingeht? Ist 40 schon knapp?

Holger Hammel · 27. September 2005, 17:25

"PeLu" schrieb:

Was ist der breiteste Reifen der reingeht? Ist 40 schon knapp?

Hallo Pelu,

komme leider erst heute dazu eine Antwort zu geben. Bei den Rennradbremsen sind Reifenbreiten bis 35 mm möglich, z.B. Schwalbe Marathon Slick 35-406. Reifen mit 40 mm sind in der Kombination mit der Rennradbremse nicht möglich.

Viele Grüße

Holger Hammel

Ralf Grosser · 27. September 2005, 22:05

"Holger Hammelzu geben. Bei den Rennradbremsen sind Reifenbreiten bis 35 mm möglich schrieb:

Was soll der Swachsinn, eines Big Apfel an einem Moulton?
Standartmässig hat ein AM 32mm Reifenbreite, aber vorne etwar 40mm Federweg, und hinten 20mm Federweg.
Ein Big Apple, ist zwar 60mm dick, aber federt nie bis auf die Felge durch.
Also was soll das überhaupt.
Es ist immer noch weniger als das Standard AM.
Mein erstes Raleigh Shirrocco 1983 hatte 18mm Reifenbreite.
"Ohne Federung!"
Heute habe ich ein Gazelle Rennrad, und weil ich 41 Jahre alt bin, brauche ich es heute etwas sanfter.
Also für Oldies fahren wir jetzt 28mm immer noch ohne Federung.
Soll man ein Moulton verbessern, so nehme man lieber einen dünneren reifen, und Baue es stattdessen mit mehr Federweg.
MFG
Ralf

PeLu · 28. September 2005, 15:26

"Holger Hammel" schrieb:

Bei den Rennradbremsen sind Reifenbreiten bis 35 mm möglich [

Ja, schon (das ging ja aus obiger Ausführung hervor), und bei der anderen Version?

Und Ralf: Kein Mensch schrieb hier was über einen großen Apfel (und ich hab' auch keinen im Sinne), es gibt andere Reifen die sinnvoll und trotzdem breiter als 35mm sind.

So nebenbei: Reifen und Radlfederung schlucken verschiedene Spektren.

Weiters: Was hat denn der Ahead für einen Durchmesser? 28mm?

Holger Hammel · 28. September 2005, 15:38

Hallo Pelu,

bei dem neuen TSR mit Dual Drive Schaltung und V-Brakes können Reifen bis 47 mm gefahren werden.

Viele Grüße

Holger Hammel

alexmoulton.com

PeLu · 29. September 2005, 15:58

Danke. Ich nehm an, das ändert sich auch bei Verwendung von Kotflügeln nicht.

Holger Hammel · 23. November 2005, 11:39

Zur Aufklärung des verbauten Materials am TSR ist folgendes zu sagen. Die Hauptrohre des TSR ( Gabel kpl. und Sitzrohr sind aus Reynolds 531) der Hinterbau kpl. ist aus Dedacciai und die restlichen Rohre des Hauptrahmens aus CrMo. Die dünnen Verbindungsstreben des Hauptrahmens sind aus Stahldraht.

Viele Grüße

H.Hammel

alexmoulton.com

Anonymous · 23. November 2005, 13:37

"Holger Hammel" schrieb:

Zur Aufklärung des verbauten Materials am TSR ist folgendes zu sagen. Die Hauptrohre des TSR ( Gabel kpl. und Sitzrohr sind aus Reynolds 531) der Hinterbau kpl. ist aus Dedacciai und die restlichen Rohre des Hauptrahmens aus CrMo. Die dünnen Verbindungsstreben des Hauptrahmens sind aus Stahldraht.

Viele Grüße

H.Hammel[/qu[te]

Aha !
Das ist doch ganz gut.

War das bei den neueren APBs genauso ??

Beste Grüsse
Marc

Holger Hammel · 23. November 2005, 14:08

Hallo Marc,

die aktuellen APBs sind aus folgendem Stahl:

-Sitzrohr,Steuerrohr und Gabel kpl. Reynolds 531
-Hauptrahmen CrMo
-die dünnen Verstrebungen an Hauptrahmen und Hinterbau aus Draht

Viele Grüße

H.Hammel

alexmoulton.com

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