Hi,
hat hier schonmal jemand die Magura HS33 an einem TSR verbaut? Ich frage mich momentan nämlich wie man das mit der Hydraulik Leitung nach hinten am besten lösen könnte ...
Außerdem interessiert mich noch wie es vorne vom Platz her aussieht. Ich hatte mit den originalen V-Brakes und Gepäck nämlich das "Problem", dass diese bei starken Lenkeinschlägen (wie sie nur auftreten wenn man gerade mal schiebt) an die Taschen gestoßen sind und insgesamt der Lenker mit Taschen unruhig war. Damit fuhr das Rad zwar trotzdem gut (bin letztes Jahr u.a. ne ~650km Tour von Mainz bis zum Bodensee so gefahren), aber wenn man den Lenker mal losgelassen hat, dann hat er wie wild angefangen zu flattern ...
Aus dem Grund habe ich vorne dann auf Mini-Vs gewechselt. Flattern tut jetzt nichts mehr und es stößt auch nichts mehr an. Damit bin dieses Jahr dann auch wieder eine Tour gefahren (~850km nach München) und vom Fahren her war alles prima, dafür nerven die aber beim Rad Aus-/Einbau, beim Einstellen ; ) ...
Gruß,
Stefan.
hat hier schonmal jemand die Magura HS33 an einem TSR verbaut? Ich frage mich momentan nämlich wie man das mit der Hydraulik Leitung nach hinten am besten lösen könnte ...
Außerdem interessiert mich noch wie es vorne vom Platz her aussieht. Ich hatte mit den originalen V-Brakes und Gepäck nämlich das "Problem", dass diese bei starken Lenkeinschlägen (wie sie nur auftreten wenn man gerade mal schiebt) an die Taschen gestoßen sind und insgesamt der Lenker mit Taschen unruhig war. Damit fuhr das Rad zwar trotzdem gut (bin letztes Jahr u.a. ne ~650km Tour von Mainz bis zum Bodensee so gefahren), aber wenn man den Lenker mal losgelassen hat, dann hat er wie wild angefangen zu flattern ...
Aus dem Grund habe ich vorne dann auf Mini-Vs gewechselt. Flattern tut jetzt nichts mehr und es stößt auch nichts mehr an. Damit bin dieses Jahr dann auch wieder eine Tour gefahren (~850km nach München) und vom Fahren her war alles prima, dafür nerven die aber beim Rad Aus-/Einbau, beim Einstellen ; ) ...
Gruß,
Stefan.